我在黔南工作很多年，有21年是在林业局工作。没有到荔波工作前，去了很多次。改革开放之初，荔波就是一个小县城。2万多人，1平方公里的小县城，非常破旧，当然生态比较好。经过40年发展，确实是翻天覆地的变化。一个是“长大了”，现在城市面积9平方公里，人口6万多人。旅游产业从无到有。80年代末、90年代初，刚开始旅游开发时，游客一天就是几十百把人，2007年申报世界自然遗产地成功后，荔波跃上新台阶，影响很大。这么多年持续不断努力，荔波从一个区域性小景区，慢慢成为全国性综合性大景区。景区景点、全县经济社会城乡发展都发生了翻天覆地的变化。不要说40年，5年、3年没去过荔波，可能有些路都不认识了。荔波现在进入了一个新时代，发展除了有速度还有质量，荔波老百姓幸福感满意度蛮高。邀请各位网友到荔波走一走看一看，听了千百遍，不如亲眼目睹的效果好。

过去一段时间，很多地方确实发展得比较快。但多半是一种粗放型发展方式，走的是先污染后治理的方式。荔波比较美丽，工业化程度也不高。我们想能否发展生态经济和文化经济，把它变成我们的支柱产业，以此作为对新的发展形态进行积极尝试的一种探索。我们提出了全域旅游发展战略，实行三年多以来，效果还是非常明显。>>>阅读更多

我们紧紧围绕“世界知名、国内一流的旅游目的地和休闲度假胜地”这个战略定位，大力实施全域旅游发展的“545”发展模式，同时采取“三个基础”“两个提升”“六个结合”等工作措施，来推进全域旅游的发展。

一是着力打牢三个基础。首先是打牢规划策划基础。通过策划《全域旅游发展规划》《全域旅游突破性战略规划》及区域的一些空间规划，高起点谋划荔波旅游发展的总体空间布局，加快推进包括基础设施在内的高铁新城、茂兰自然保护区、户外运动基地，农业公园等规划设施。

二是打牢基础设施体系建设基础。对外就是加快打通快进交通系统，机场、高铁、高速公路等推进非常顺利。荔波县已经建设了机场，高铁正在建，高速路也已经打通，今年还要打通两条，是一个比较立体化的交通体系了，同时把内部交通网络作为全域旅游发展的基础，构建从县城到各个景区、相邻景区之间半小时到达，县城到乡镇高速公路半小时到达的交通体系。>>>阅读更多

在发展全域旅游思想的指导下，荔波对景区质量进行了提升。一是硬件提升，厕所、步道、景区的连接线、服务网点等硬件，二是服务体系、公交车调度体系等软件提升，缩短游客等候时间，提高等候舒适度。

聘请旅游管理专业团队和专家制订了景区和全县的服务质量提升工作方案，游客对荔波景区满意度逐步提升，今年前三季度排全省前列，投诉率也低，有两个月是零投诉。

未来的发展我们定了这几个目标，一是把荔波建成贵州南部旅游目的地和旅游集散地，这个已经正在实现。2020年旅游人次达到2000万人以上，旅游收入达到200亿以上。第二个目标是再通过五年到十年的两个五年规划，旅游人次达到并稳定在3000万人以上，旅游收入同时达到300亿以上。>>>阅读更多

一是把深山里条件特别差、不适宜人居的那部分搬出来，其中一部分搬到旅游景区附近，通过房屋出租、旅游服务，直接获取旅游红利。另一部分搬到县城，配套建设小吃街、建材市场、家居市场、餐饮住宿业，搬迁群众经过培训上岗，也间接搭上旅游这个车，实现脱贫。旅游发展带动就业，直接带动贫困户就在2万人以上，效果还是十分的明显。

二是通过农业产业化脱贫，实施“1+5+N”的做法，1桑蚕+5精品水果、青梅、中药材、特色养殖、蔬菜+N，效果都非常好。如铁皮石斛仿野生种植，既是一个旅游项目，又是一个中药材种植项目，仿野生种植，没有农残，效果接近野生铁皮石斛，很受欢迎。

发展全域旅游过程中有一个原则，就是生态保护优先原则。在旅游发展和生态产生冲突时候，保护是优先的。实际上旅游发展绝大部分和生态是不冲突的。原来农民特别是自然保护区里的农民，要砍树砍竹子来卖。发展旅游以后，就不需要去破坏生态了，反而促进他们对生态的保护。>>>阅读更多