清晨5点50分，贵阳市南明区永乐乡菜农余仙芝背着满篓的桃子，登上前往油榨街的“专车”。中午12点，她搭乘返程车辆回家，这已成为她近期的日常。

  “‘惠农专线’从我家门口出发，直达油榨街菜场，我们销售农作物方便多了。卖完东西，中午回家吃个饭，休息一下，下午更有精力去田地里忙活了。”余仙芝说。

  永乐乡距离市区较远，之前，农户运输果蔬进城售卖面临“发车时间固定、物流成本高、流通链条断裂”等问题。为解决群众急难愁盼问题，永乐乡牵头成立专项工作组，多次联合贵阳公交公司深入羊角村、大关口等村组实地走访，收集百余户菜农运输需求，于6月30日开通“惠农专线”。这条长达23公里的线路，串联了6个城乡集散点，为乡村振兴注入流动的生命力。

  为减轻群众负担，专线推出“弹性发车+阶梯收费”方案——公交网格员统计次日出行人数，达标即激活班次，票价与普通公交一致为2元，货物按篓计费（1个3元，2个5元），人货合计7元封顶，返程统一4元。

  永乐乡政府还发放“惠农产品销售证”，持证人可在城区指定点售卖自家果蔬。同时，南明区综合行政执法局联合油榨街道，在地铁油榨街站B口规划90余个摊位，明确经营时限为7点至12点，并清理规范占位行为，保障持证农户有序经营。

  除了永乐乡，南明区于4月19日在小碧乡率先开通了“惠农专线”，线路覆盖大地村至小碧乡集镇主干道，途经双龙物流园区、油榨街等重要站点，全长超20公里。

  截至目前，两条“惠农专线”已累计助力销售果蔬50余吨，既丰富了市民的“菜篮子”，也鼓起了农民的“钱袋子”。

  下一步，南明区将持续征集群众意见，优化专线运营，计划推出订单式、季节性线路，完善销售网点，让“惠农专线”在乡村振兴与民生服务中释放更大动能。（黄秋云）