作为健全人的你我，可能无法体会盲人出行的艰难
但再难的路，勇敢坚定而独立的她，始终用心中的那束光照亮着前行的路
今天我们来听听她对无障碍出行的体验和感受！
作为一个盲人，我们最大的障碍可能就是独立出行了
我曾经也尝试过，但是摸摸索索站在路边的那一刻，我心里跳出来的是灵魂叩问：
我在哪里？路在哪里？我能去哪里？
我的天，此刻我要是回去的话，我的家又在哪里了呢？
所以我不敢有这样的念头，不敢在没有家人和朋友陪伴的时候独自出门，我就这样被限制在一个安全而封闭的空间里了，一呆就是很多年。
直到2020年9月我第一次参加了省残联举办的定向行走培训班。
有时候被照拂得太多也是一种伤害，在培训班里，你要勇敢地拿出盲杖，勇敢地迎接他人异样的目光，勇敢地把家人的担心放下，接受内心的排斥和羞愧，寻找盲道、马路牙子、墙壁、楼梯和各种各样的栏杆……真的，不独自出门，就觉得没有那么多的障碍，一个人的时候简直是寸步难行。想了想，一方面是缺少走出去的勇气和决心，一方面就是我们的无障碍设施真的太少，也不够友好。
2020年的十二月我去北京参加了金盲杖定向行走培训，这是一个升级版全方位的超级体验，北京的城市建设是没话说的，但是独自出走的我们还是遇到了很多障碍，比如说，因为路口太多，盲道经常断开，一个不留神我们就偏到机动车道上去了；在商场门口的广场上完全就没有了方向感，不求助路人，根本就不知道大门在哪里；好不容易进了电梯，不规范的键盘和无语音提示，你根本就无从下手，电梯停了，就只能尴尬地自言自语“这是几楼啊，我到了吗”；等公交车也是一样的情况，你不求助路人，连车都上不了；如果遇到内急，无障碍洗手间简直就是天堂般的存在！北京算是很畅通的地方了，而我们大山里的贵阳，再加上那些爬坡上坎，左拐右拐，独自出门真的是一场生命挑战呢。
但是我知道，我们从来没有被忘记和忽视，那是从第一次独自坐地铁开始的。
2021年我记住了贵阳轨道公司的客服电话，87166669，“您好，轨道公司吗？我是一个盲人，要自己去省残联，我在白云中路B出口，我要去延安西路D出口。我穿一套牛仔服，戴一顶米色太阳帽，背着一个民族风的双肩包，手里拿着一根盲杖，谢谢！”我显得很激动。很快对面就回应道：“好的，我们马上派志愿者上去接您，我重复一下，您是在白云中路B出口，对吧。”就这样，从家门口开始，我就感受到了另外一种无障碍带给我的安心和舒适。扫第三代残疾证过卡，志愿者通过传递的方式让我上地铁，坐在黄色座椅上，到站，牵引，过卡，送到地面，一气呵成，这以前只有在机场才有的服务体验在地铁上也有了！想想，现在我一个人可以无忧无虑地通过地铁2号线转1号线去贵阳北站坐高铁，坐2号线直接到龙洞堡机场，想飞哪里就飞哪里，无障碍建设逐步发展推进的同时，也打破了人际关系的壁垒，从以前的别人担心，“哎呀，你等着，我们来接你，你站在那里别动哈！”到轻轻松松的一句“你赶紧过来哈，我在喷水池H口等你。”在学校里我更是觉得一马平川了，我们也有信心融入更宽广的世界，走得更快更远了。
当然，无障碍环境建设任重而道远，我们还需要更多更人性化的设计和改造，比如盲道的规范使用，电梯的语音播报全覆盖，无障碍公厕的普及，各种智能家居对我们生活的辅助，电子产品的无障碍设计等等，未来可期。
根据统计，中国60周岁及以上老年人超过2.8亿，残疾人数量达到8500万，还有孕妇、伤患人员等，这一数量庞大的“障碍人群”无论是起居生活、康复教育，还是就业、文化娱乐等，都需要无障碍环境的保障。这就是《无障碍环境建设法》出台的意义和价值，因为它把受到保护的人群范围扩大了。
提到无障碍，很多人只会想到残疾人，很少有人会往自己身上想，可是谁不会生病呢，谁不会遇到一些意外呢，谁又能保证自己永远不会老去呢，老了之后不会耳背眼花，腰弯腿痛呢，所以这个法律法规给到更多人福祉和保护，它适应的应该是所有人，那么，请为新的法律法规出台叫好吧。
（本期体验者刘芳，是一名盲人教师）
