新华网贵阳6月26日电 6月24日12时38分，经过三天两夜的紧张调试，贵南高铁独山南220千伏牵引变与南方电网相连接的输电线路工程投运，标志着贵南高铁配套电网工程已全部建成投产，为贵南高铁即将开通运行提供安全可靠的电力供应。
为保障贵南高铁运营期间电力安全可靠供应，南方电网在贵州段新建220千伏水丰变输变电工程、扩建220千伏石牌变、220千伏中和变；新建220千伏输电线路7回，铁塔700余基，输电线路245千米等配套工程。在广西段新建220千伏响泉变电站、220千伏陈双变电站等4座变电站，220千伏输电线路10回等配套工程，全力满足贵南高铁电力牵引需求。
“今年3月24日，工程项目已经通过220千伏石牵Ⅱ回向贵南高铁独山南牵引变单电源供电。”贵南高铁独山南220千伏牵引变接入系统工程变电项目施工副经理徐玉洪表示，此次投运是向贵南高铁独山南牵引变双电源供电。为了顺利实现工程按期投产，南方电网公司坚持党建引领工程建设，在施工项目部成立了党员突击队，把党的政治优势转化为推进工程建设的强大力量，发挥党员在攻坚克难任务中的作用。施工过程中，施工项目部及时调整施工作业计划，实行提级管控、挂图作战，按照各子项投产时间节点，有序组织机械、施工人员力量等资源投入，最终在6月24日实现配套电网工程完全投运。
值得一提的是，随着铁路电气化率不断提升,南方电网公司充分发挥行业优势，在能源生产消费方式绿色转型持续推动下，全面推进铁路沿线南宁、河池等地清洁能源就近消纳，持续为铁路运输注入源源不断地绿色动能。截至今年5月底，广西清洁能源装机容量占比超过62%。
此次成功投运，不仅向贵南高铁提供了2路可靠的电源供电，为贵南高铁正式投运打下坚实基础，同时也结束了220千伏石牌变电站220千伏母线单母带电运行的方式，降低了电网运行风险和变电站运行人员压力。
贵南高铁是我国“八纵八横”高铁网连接贵州、广西两省区最便捷的主要通道，也是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路，对于服务国家“一带一路”倡议、完善西南中南地区综合交通枢纽体系、增强区域整体经济实力和竞争力具有重要意义。建成后，将与成贵、贵广等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。贵南高速铁路全线通车后，贵阳至南宁最快2小时可通达，比现在经由贵广高铁、衡柳高铁、柳南客专绕行至南宁将压缩3小时以上，广西河池环江毛南族自治县即将从无铁路历史直接迈进高铁时代，对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、优化黔桂两省（区）旅游黄金通道、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等都具有重要作用。（李刚 代进 陈炎）
