利用周末时间，成都的张先生带着家人来到安顺游玩，下飞机后，从贵阳市乘车至黄果树风景区，一个半小时就到达。全程高速、道路通畅、标识标牌漂亮清晰，这是安顺市旅游道路给游客张先生一家留下的良好印象。

　　安顺市下大力构建旅游公路运输环线，加快景区公路网络建设，提高现有旅游公路等级，形成了以市区为中心，市区与景区之间、景区与景区之间快速便捷的交通运输网络。近5年来，由安顺市地方组织建设的专项旅游公路项目11个，建设里程为261公里，总投资达11450万元。

    自1992年起，安顺市建成贵阳市至黄果树专用二级公路，开创了西南地区旅游专用公路先河。2004年，建成通车的清镇市至黄果树高速公路成为目前全省建设标准最高、行车条件最好的高速公路。经过2006年、2007年全市围绕旅游业抓城市基础设施建设的“突围战”，安顺市一批旅游基础设施、配套服务设施和市政工程陆续完工，重点风景区的道路、生态绿化等方面的建设向前跨了一大步。旅游道路的改善日新月异，安顺市旅游线路从也从一日游向三日游、多日游延伸。

    按照建设专业生态旅游城市的标准，安顺市着力打造旅游整体形象，加强以交通为重点的基础设施建设，完善各类旅游接待服务设施，增强城市旅游服务功能。加大屯堡文化旅游区保护性开发力度，新建和整修游览道路；保护关岭古生物国家地质公园化石发现地，修建公路、游道，做好环境整治及生态建设工程；加强以王若飞故居为代表的红色旅游产品建设，整理红军长征途经安顺留下的遗迹，与抗战文化结合统一规划，组成安顺市红色旅游精品线路；开发九龙山国家级森林公园、普里山景区、普定夜郎湖、黄龙湖和市内其他旅游资源，形成生态旅游、休闲度假旅游、观光旅游、乡村旅游和红色旅游等旅游产品体系，实现安顺3至5日游览线路。

    目前，安顺市与各县之间的“一小时交通圈”已基本形成，实现了航空、公路、铁路、水运相结合的综合旅游交通网络，境内各县区、各景区高速公路、高等级公路、旅游公路建设不断加强。

    据安顺市旅游局局长朱贵清介绍，安顺市正加快完善城区、旅游交通干道、景区旅游标识标志的设立，增加旅游定点接待车辆，增开城区到各旅游景区的旅游班车，开通景区之间的旅游专线车。到“十一五”期末，安顺市将力争实现国家级、省级风景名胜区和国家级森林公园、国家级地质公园通二级以上公路，并逐步扩大航空通航城市，开通黄果树机场至主要客源市场、重要旅游景区的包机和定期航班。