新华网贵阳8月27日电 2020年，41岁的吴寿平陪母亲来贵阳看病，在医院门口，一辆贴着货拉拉标识的货车从他身旁驶过。吴寿平留心多看了一眼，没想到自己的人生剧本从此改写。彼时，他家里恰好有一辆闲置的平板货车，他抱着“试试看”的心态注册成为货拉拉平台司机。一个普通人的“逆袭”，就此在车轮上悄然转动。

  吴寿平与自己的货车合照。新华网发（张友志鸿 摄）

  吴寿平的老家在黔东南州凯里市，初到贵阳，人生地不熟，没有熟人带路，没有经验可循，他唯一的依靠就是那辆平板货车和手机里的接单软件。但也正是这份“外来者”的谨慎与勤勉，让他对每一趟订单都格外珍惜——因为他知道，这座城市没有给他退路，他只能自己闯出一条路来。

  吴寿平在货拉拉平台接单。新华网发（张友志鸿 摄）

  “贵阳的路况比较复杂，导航时常绕远，抢单也拼不过老手，我还记得第一周就吃了四张罚单。”吴寿平说，那时候的收入刚够糊口，但想到家中还有两个学习成绩优异的孩子以及重病在身的母亲需要他支撑，吴寿平没有抱怨，更没有退缩，他把每一次跑车都当作一次“路考”，反复琢磨每一条街巷的“脾气”：哪条路早晚高峰堵成死结，哪条道货车限行，哪条窄巷能抄近道省下十分钟，他都一一记在心里。

  久而久之，吴寿平成了贵阳城里的“活地图”。客户随口报一个地址，他脑子里便能即刻生成一条最快、最省油的路线。“现在贵阳哪个区怎么走，我比导航还准。”他笑着说。靠这股子钻劲和韧劲，他的接单量稳步攀升，服务评分也始终保持在高分区间。

  吴寿平开车前往取货地点。新华网发（张友志鸿 摄）

  2025年6月，货拉拉“平凡之光魅力司机评选”落下帷幕。在全国4.5万份司机事迹中，吴寿平凭借多年如一日的敬业态度和零差评的服务记录脱颖而出，获评“服务之星”，并获得1万元现金奖励。“从没想过，我一个普通司机也能拿到大奖。”他说。

  这份荣誉，不只是一张奖状、一笔奖金，更是对他数千个日夜奔波在车轮上的深情回响。更重要的是，吴寿平开始觉得，自己不再是一个孤零零的“跑单个体”，而是被平台看见、被社会尊重的劳动者。

  吴寿平帮客户卸货。新华网发（张友志鸿 摄）

  凭着不断沉淀的经验加上踏实肯干的劲头，吴寿平的收入也水涨船高。“最高一个月在平台的收入将近两万元，基本上每个月都在一万两千元以上，这笔收入极大地缓解了家庭的负担。”

  吴寿平坦言，这份工作带给他的，远不止一份收入。跑车这些年，他见过凌晨四点的贵阳，也见过深夜的灯火，更见过这座城市里无数普通人的善意：有的客户在他帮忙搬完重物后，默默递上一瓶水；有的货主看他赶路辛苦，执意留他吃顿热乎饭；甚至还有货主将闲置的房间免费提供给他居住。

  而平台的保障也让吴寿平跑得踏实——货物有保险，货主忘付运费时平台可先行垫付，还组织司机体检。这些微小的关怀，像一盏盏暖黄的灯，一点点照亮了他最初那段迷茫而疲惫的日子。他说：“干了这么多年，我越来越觉得，我不仅仅是在拉货，而是在跟这座城市里的人打交道。他们对我好，我也想把这份好传下去。”

  吴寿平在捆绑货物。新华网发（张友志鸿 摄）

  正是源于这份被善待、被尊重的温暖，在得知贵州榕江县遭遇特大洪灾时，吴寿平没有丝毫犹豫。2025年6月，榕江县城多处被淹，吴寿平第一时间开着自己的平板货车赶赴灾区，协助搬运和运输救灾物资。而更令人动容的是，吴寿平把刚刚获评“服务之星”的1万元奖金，当场拿出1500元分给了受灾最严重的困难家庭。有人问他舍不舍得，他只朴实地回了一句：“钱是辛苦挣来的，但灾区的人比我更需要。”没有豪言壮语，却重若千钧。他用方向盘上攒下的善意，在洪水中为陌生人撑起了一把伞，也为自己在“平凡之光”的奖杯上，刻下了最温暖的铭文。

  “这份工作，让我活得不焦虑、有奔头。”从抢不到单的新手，到贵阳的“活地图”，再到洪灾面前挺身而出的“服务之星”——吴寿平用方向盘划出了一道普通人的上升弧线。

  吴寿平的故事并非轰轰烈烈的传奇，却有其价值：即便没有耀眼的学历，没有丰厚的资本，一个普通人只要肯钻研、肯坚持、肯在细节里下笨功夫，依然可以在社会中找到属于自己的前行“航道”。

  平台经济或许无法许诺每个人都功成名就，但它为无数像吴寿平这样的劳动者，打开了一扇通往尊严与希望的门。正如“平凡之光”所倡导的那般——每一个在平凡岗位上发光发热的人，都值得被看见，也都应该相信：奋斗，依然有用。（卢志佳、张友志鸿）