作为西部陆海新通道的核心工程，黄百铁路的建设进度长期以来备受关注。眼下，黄百铁路（镇宁段）各项工程建设正稳步推进，为早日打通西部陆海新通道关键路段、助力区域互联互通筑牢坚实基础。

  在黄百铁路镇宁站施工现场，大型工程车辆来回穿梭，施工人员有序作业，大片土地正进行平整处理，挖掘机、推土机协同发力，高效推进场平工程。镇宁站是黄百铁路的中间站，建成后将终结镇宁不通铁路的历史，成为区域交通网络的重要枢纽。

  “截至目前，挖方92万方，填方67万方。站场路基最大填方高度32米，高填方软基采用水泥搅拌桩进行加固处理，最大挖方高度41米，挖方完成80%，填方完成85%。”黄百铁路一标第二作业队技术主管张禹称。目前，镇宁站主要推进场平及路基挖填作业，施工团队严格按照施工标准开展工作。后续站场路基继续施工路基挖填、附属工程施工，争取早日完工，确保不影响整个项目实施进度。

  镇宁站属于黄百铁路中间站，位于镇宁县城西北侧，设到发线3条，基本站台1座，线路长1.763公里。待站场建成后，将主要办理列车到发、旅客乘降等作业，进一步提升区域交通便捷度。

  在距离镇宁站不远处的笔架山特大桥施工现场，工人正在进行墩身模板安装作业，钢筋绑扎、模板调校等工序同步进行。笔架山特大桥是黄百铁路一标的重点工程，目前桩基已全部完工，为后续墩身、架梁等工程打下坚实根基。

  “笔架山特大桥，全长一共为1238.3米，一共有40个墩台，最高墩为25号墩44米，现在我们桩基已经全部施工完成，承台还差32号、37号、38号三个承台，墩身（总计）已经施工了715米，预计6月底完成桩基承台墩身全部施工。”黄百铁路一标第一作业队技术员王康华介绍。

  黄百铁路是连接贵州省安顺市与广西壮族自治区百色市的国铁Ⅰ级电气化铁路，正线全长约315公里，设计时速160公里，是国家中长期铁路网规划的重要项目，也是西部陆海新通道的重要组成部分。目前，黄百铁路一标各项目点均在有序施工，建设单位中铁二局统筹推进各项工程，严格把控施工质量和安全，抢抓施工有利时机，加快建设进度。铁路建成后，将成为贵州北部地区通江达海的便捷通道。（陈海黎 王菠）