新华网贵阳5月14日电 5月14日，黄百铁路贵州段岩底隧道正式开启进洞施工，标志着项目进入全面攻坚新阶段，为后续工程抢抓作业“黄金期”打下坚实基础。

  岩底隧道位于贵州省安顺市镇宁县境内，全长387米，采用出口单向掘进模式，所处区域为典型喀斯特岩溶地貌，施工区域岩溶、危岩落石、断层破碎带及浅埋偏压等风险叠加，施工难度和安全压力巨大。“每一米掘进都像是在‘虎口拔牙’。”据中铁八局项目工点负责人李松介绍，面对复杂的地质条件，项目技术团队坚持“技术先行、安全为基”理念，采用了监控量测及超前地质预报技术动态优化方案。

  据沪昆客专贵州公司副指挥长王所介绍，通过设立党员先锋岗、划分责任区等方式，激发了产业工人队伍的主动性。当前，建设者们正以“日保周、周保月”的施工节奏，抢抓施工“黄金期”，确保隧道按期贯通。

  据悉，黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是沪昆铁路、南宁至昆明铁路南北连接枢纽工程，黄百铁路贵州段正线长约173公里，桥隧比达81.6%。建成通车后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道。（刘磊、李志峰）