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习水:交邮融合 让快递与农民零距离

2020-07-06 17:08:25  来源: 习水县人民政府网

    盛夏时节,庄稼茂盛,树木蓊郁,鲜花盛开……犹如一幅花繁叶茂的山水画绵延于天地之间。驾车行驶在习水,从县城到集镇、从干线公路到偏远村道,一条条蜿蜒盘旋的“四好农村路”,编织出四通八达的乡村公路网络。

    依托“四好农村路”优势,遵义市交通运输局将习水县作为“交邮融合”的试点,通过交通、邮政等部门紧密配合,以“交邮融合”发展的方式,打通农村电子商务“最后一公里”,实现从快递下乡到快递进村,解决农民寄件难和取件难的问题。目前,试点工作取得了初步成效。

    打通农村快递“最后一公里”

    “交邮融合”是农村交通建设成果的“衍生品”。截至2019年底,全县公路总里程达8900余公里,成为全国首批“四好农村路”建设示范县。通过“四好农村路”,习水县完善了农村物流网络,有效实现末端网点的优化整合。

    “小妹,麻烦帮我拿一下包裹。”在习水县寨坝镇两路口村的“初心快超”内,老板陆立分这两天有点忙不过来,丈夫敖伟一大早到镇上去进货了,她一个人守店,收取包裹、销售农产品,一天下来都没空歇气。

    “这是土鸡蛋吗?怎么卖?”“一块五一个。”取完包裹看到店门口堆着的土鸡蛋,来自重庆九龙坡区的马大爷停下了脚步。马大爷刚来这里避暑不久,这是他第一次到这里取包裹,往年取包裹要跑到另一个点去,每个包裹还要收两块钱,现在是既方便又省钱。

    住在两路口村的红英,以往总是要坐摩托车到10公里远的寨坝镇上取包裹,而且还得利用赶场的时候去,来回花费的时间和费用,让她深感乡村网购的不便。如今,农村公路四通八达,网点延伸到村子里,家门口就可以取包裹,让她切实享受到了农村交通建设带来的福利。

    这家“初心快超”网点是习水县快递配送的最末端,陆立分告诉记者,现在店里每天的快递量达到了300件,特别是进入6月后数量增加了很多,下个月将迎来寨坝镇旅居高峰期,人流量会更多。丈夫现在就已经开始到周边去收购土鸡蛋、辣椒、笋子等农产品,希望外地游客能够买到新鲜的农特产品,同时也能增加农民的收入。

    寨坝镇属于习水县的偏远乡镇,离县城60多公里。这里气候凉爽、交通便利,每年夏季都会吸引重庆、四川等地7万余名游客到此避暑,游客旅居时长达三个月,各类生活需求量提高到平日的3倍以上,“候鸟”旅游资源丰富。

    基于这一情况,寨坝镇作为“交邮融和”县、乡、村三级体系建设中“乡镇”的首发地进行试运营,将闲置的客运站充分盘活起来,作为邮件、快件和农特产品的镇级集散中心,同时辐射延伸到沿线良村、温水、坭坝等乡镇,打通了快递进村的“最后一公里”以及农货出山的“最早一公里”。

    整合快递企业资源 降低运营成本

    成立于2019年8月的贵州省荣创电子商贸有限公司,就是“交邮融合”孕育的产物,而“初心快超”则是荣创电子商贸有限公司在习水县建成的其中一个快超平台。据荣创电子商贸有限公司负责人石林介绍,公司成立后,将习水县原有的中通、圆通、申通、韵达、百世五个主要品牌快递企业资源进行整合,实行统一配置、统一管理、统一收支,实现了降低运营成本,破解快递末端网点投递服务二次违规收费的问题。

    目前,该公司在习水县建成运营的12个“初心快超”站点(其中县城社区6个、乡镇4个、村级2个),日均收寄160余件、派送超过5000件,提供了200多个社会就业岗位,解决了20余名贫困人口或易地扶贫搬迁人员的就业问题。接下来,习水县将计划建成120个“初心快超”,其中县城、乡镇60个,乡村60个。

    “初心快超”在满足基本超市供应的同时,还将超市作为当地农产品的一个收购点,附近居民可以将自家产品送到这里就地进行销售,或通过快递物流或客运流通进行其他渠道销售,充分体现了“快递+超市”在服务农产品上行方面的先行优势。

    位于习水县九龙街道新华社区的五中“初心快超”,是习水县最大的一个社区服务站,每日可以揽收、派送的快递业务量超过1200件,日均人流量达到1300余人。这里设有本地农特产专柜,出售习水县本地羊肉粉、红稗羹、苕丝糖等农特产品,凡是在初心超市购买本地农特产品的顾客均可享受免费邮寄到全国的快递服务。目前,公司已在全县建成18个快超平台推广当地农特产品,覆盖到12个乡镇(街道)。

    升级改造客运站 新建共配中心

    据统计,习水县每天到达的快递有9万件左右。而习水有13家快递公司,这些公司各个乡镇的网点分别到县城拉货,运输成本大不说,而且还耽误时间。特别是偏远乡镇,有时候一个包裹从县里到镇上要花两天时间。

    为了解决这些问题,降低成本,习水县利用城西客运站和18个新建乡镇客运站进行升级改造,升级为习水县农村电商快递物流客货共配中心和乡镇客货集散中心,按照产权不变,转型融合的模式,提升拓展县、乡公路客运场站服务功能。在村级站点建设上,以村村通客运、快递+超市、村邮站为载体,因地制宜,打造日用生活消费、农资配送、快递收件派送等一体融合的便民服务站点。通过“交邮融合”后,13家快递公司的包裹就只需要一辆车派送。

    位于习水县城西客运站内正在施工的是习水县“交邮融合”县乡村三级快递物流体系中的核心要素——县级共配中心,占地面积约为5000平方米,于今年6月12日正式动工,预计7月7日完工并投入使用。建成投用后可实现习水县所有品牌邮件快件的集散、分拣、处理、仓储、共配以及农产品上行运输集散交互功能,预计每日可处理超过10万件邮件快件,可开通19条村级客运班线配送服务线路,在全县范围内缩短邮件快件处理时效约0.5天。

    巩固脱贫成果 助力乡村振兴

    “如果说高速公路是交通的‘大动脉’,那么农村公路便是“毛细血管”,服务着千家万户的微循环。建路的初心除了为大家的出行提供方便外,还能服务于小农经济、坝区经济,同时也是产业路,旅游路。”市交通运输局局长周权茂表示,虽然农村交通方便了,但是我市农村物流短板依然很突出。目前,全市乡镇快递覆盖率达96.72%,大部分品牌的快递只能到县,而到镇、村则是空白。农民取包裹要到县城去取,成本高,费用大,农产品出山也没有一个畅通的渠道,因此农产品上行和工业品下行都属于物流短板。

    通过“交邮融合”,依托建好的公路,让交通助推脱贫攻坚和乡村振兴。交邮融合是交通领域深化改革的举措,也是扎实开展六稳六保的一个重要抓手,既整合农村各方面的资源,又把分散的快递行业进行统一,这样解决了乡村网购的需求,又解决了企业运营成本。

    为什么将习水作为我市“交邮融合”的试点,遵义市邮政管理局党组书记、局长黄国林对此进行了分析。习水有75万人口,于2018年9月退出贫困县序列,它的地形地貌较为典型,海拔最高处有1871.9米,最低处有275米,能够代表整个遵义的地形结构,而且习水的交通四通八达,已通车的江习古高速、G4215蓉遵高速和在建的正习高速都经过习水,同时还是全国电子商务示范县。因此它具有很好代表性,如果在习水能够做成功的话,那么在其他地方推行也是没问题的。下一步,我市对习水县的“交邮融合”工作进行深度完善、提炼后,将在全市进行推广。

    

[责任编辑: 邓娴]

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