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中铁上海局遵余高速TJ-I标双管齐下,梁场日产翻了倍

2020-04-09 17:09:21  来源: 遵余高速公路项目部

  2020年是遵余高速实现全线通车任务的最后一年,是全线“冲刺攻坚”关键时刻,为全面落实“质量、安全、进度、环保”管理要求,践行“三高四化”建设理念,确保“百日攻坚”活动的顺利进行,按期完成生产任务,中铁上海工程局遵余高速公路TJ-I标上下齐心,全力攻克“卡脖子”关键点施工——T梁预制。

T梁顶板钢筋绑扎。

  据悉,中铁上海工程局遵余高速公路TJ-I标项目部设计T梁预制任务1612片,由1#小腮梁场、2#余庆互通梁场两个梁场同步施工完成预制,为完成“6.30”节点工期目标,早日实现T梁预制任务,积极采取有效措施。

  公司大力扶持,激发昂扬斗志

  中铁上海局五公司得知项目部在进行“百日攻坚”活动,当机立断,成立了以副总经理为组长,各部门协调支持的工作组进入现场。到现场后,工作组成员扎根生产一线,实地考察,结合目前项目部综合配置情况,每日加班加点,以最短的时间梳理出符合项目部工程进度的施工计划,并将班组一并纳入节点奖罚考核制度,大大激发了参建职工的积极性。

T梁钢筋笼绑扎。

  开具营养“药方”,缺什么补什么

  根据施工计划安排,要想提高T梁预制日产量,首先解决的就是作业人员,项目经理范少伯立马通知作业班组负责人进行增加人员。这下梁场班组负责人慌了,“受疫情影响,在家里的工人不是封村就是封路,还有部分是湖北地区人员,根本无法赶回施工”,负责人如实的向项目部反应。范经理当即调整思路,立刻与当地政府、村委沟通交流,讲明本地人员就近就业对2020年遵余高速公路顺利通车及疫情防控工作的重要性。在得到当地政府和村委的支持下,项目部各部门迅速行动,对当地入场人员进行技术、安全、质量把控等进行综合突击培训,使他们迅速了解掌握施工工艺,走上工作岗位。梁场作业人员由原来的86人增加到131人,截至目前,共解决当地就业人员220人,占总施工人员的1/3,这一举措不但解决了项目施工人员不足的困难,还减少了人员流动,对疫情防控工作起到了积极的推进作用,赢得了政府的高度赞许。

顶板钢筋绑扎。

  其次是模板、制梁台座不足成了影响制梁进度的因素,打电话催促解决不了问题,立刻派专人到生产厂家坐阵督促,厂家被这种决心所感动,破例在节假日加派人手突击生产,模板很快进场投入使用,1#小腮梁场模板增加至12套,制梁台座增加至50个;2#余庆互通梁场模板增加至8套,制梁台座增加至37个,解决了“巧媳难为无米之炊”困难。最后是技术创新保进度,T梁预制工序多,工艺复杂,技术创新改进非常关键。经过苦苦思考和不断摸索探讨,使网络技术应用到现场,项目部将T梁预制技术交底、安全技术交底、操作规程交底制成“二维码”活动展牌摆放在作业现场方便工人掌握。工人一看高兴地连连说:“太方便、太方便啦,我们工作时,拿起手机扫一扫就全清楚了……”“二维码”技术交底不仅方便了施工还解决“好记性不如烂笔头”问题,极大的提高了工作效率。

钢筋焊接。

  “方法总比困难多,一份努力一份回报”,经过不断地努力和探索,两个梁场的日产量由原来的日产4片梁提高到现在的日产8片梁,参建职工看到了希望,鼓舞了信心,下一步将继续优化工艺,使日产量有新的突破,坚信能早日完成“6.30”节点工期目标,给业主交上一份满意的答卷。(赵永清)

[责任编辑: 刘昌馀]

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